随着今年9月份又将有超700万的大学生涌入校园，这个庞大的群体将具有很大的市场发展空间。那么到底多少大学生有购车计划?大数据调查显示，以90后、95后为代表的大学生正成为社会消费的生力军。有65%的大学生表示有明确的购车计划，没有计划的仅占不到四成。而在已有购车计划的这部分大学生中，男生对购车意愿更强，占据七成，女生仅占三成。

广州市场调查公司收集到调查数据显示，大学生的经济来源有六成是依赖家庭父母的支持，平均每月的消费水平在1300-1500元之间。以这种收入能力和消费能力来看，多数人在短时间内难以实现在校期间购车的计划。但反过来从消费观来看，我们又完全可以认为绝大多数大学生已经有了超前的汽车消费意识，这点已经是曾经80后、85后的大学生不可企及的了。

大数据显示，驾照在大学生群体中的普及率已接近七成，越来越多的大学生认为驾照和毕业证一个都不能少，驾照成为毕业后就业的敲门砖和加分项，因此在高考结束后即选择学车考驾照。具体来看，69%的男生已有驾照，而女生中这一数据占比为39%，明显低于男生。

再结合有无购车计划来看，男生群体中，已有驾照的男生群体中72%有明确购车计划，而无驾照的男生群体中65%为有明确的购车计划；而在女生中显示比例则分别为78%和40%。由此我们可以分析出，男生由于天生对汽车的喜好，无论有无驾照都有强烈的购车愿望。女生没有驾照时购车计划比例偏低，而一旦拿到驾照，则购车需求非常明确。

报告中显示实用性和性价比也是大学生很注重的因素，数据显示，无论有无明确购车计划的大学生都将国产车放在首选，且有超过五成的大学生选择考虑购买性价比高的国产A级车。分析认为当下国产汽车品牌经过多年的学习和进步，在设计和工艺等许多方面已经不输于国外的汽车大牌，因此国产汽车也越来越得到消费市场的认可。

广州市场调查公司总结与80后、85后大学生相比，以90后和95后为代表的大学生在购车方面已具备相当成熟和超前的消费观，不论是从大学期间就已经拿到驾照这样的预先性来看，还是从首选性价比最高的国产车这样的实用性来看，亦或大家能普遍接受的购车价位区间的理性来看，大学生虽然在校期间的收入水平还不足以支撑直接购买汽车的消费水平，但如果考虑上到校园时下流行的创业狂潮和理财热潮带来的收益，以及校园金融产品的杠杆力量，那么或者不出3-5年，他们就可以扛起购车生力军这面汽车消费的大旗了。