车险业务随着中国汽车市场的发展而高速扩张，已稳居财产险第一大险种，但却一直处于全行业亏损的局面。我国车险企业的平均盈利率近年来持续在-7%左右。近年来，机动车辆保险市场基本入不敷出。

    目前财险公司的综合成本率高于96%，在汽车销量增速下降和行业成本不断上升的情况下，竞争加剧不可避免，承保利润率逐年下降。财险公司应该提升车险竞争层次，逐步从单纯的价格竞争转向全方位竞争，注重经营模式的创新与变革，开展车险差异化、专业化服务，提高自身综合能力和内含价值，从而提升车险行业的盈利能力。

汽车保险行业发展前景预测

1、汽车承保数量预测

    随着我国经济水平的发展，居民收入的提高，我国汽车销售量将持续增长。在居民汽车保有量持续快速增长的情况下，中国能源、交通和空气质量压力不断加大，采取限购政策的城市恐将进一步增多。但是由于各地经济差异显著，相应的汽车普及周期也会拉长，因此未来汽车销量增长空间很大，而且主要动力来自中西部省份。

    预计未来五年我国汽车销量将保持10%左右的复合增速，到2022年我国汽车销售量将达到4200万辆。

    近年来，我国汽车参保率逐年升高。据《汽车保险行业市场与投资战略规划调研报告》数据显示，2015年，我国汽车保有量超过2000万辆。假设未来5年，我国汽车参保率按照每年1个百分点的幅度提升，汽车报废率保持在2%左右。那么，到2022年，我国汽车参保率有望达到95%，我国汽车参保数量有望超过3900万辆。

2、汽车保险保费收入预测

    近几年我国参保汽车平均保费呈增长趋势，2015年约为5526元/辆，假设未来几年，参保汽车平均保费收入增速幅度每年增加3%，那么到2022年，平均保费收入将达到7520元/辆，结合上述的分析预测，预计到2022年我国汽车保险保费收入将达到3000亿元。

3、汽车保险行业盈利预测

2012年，中国保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，初步确定了市场化的车险定价原则，在保证保费充足的前提下，对费率采取“限高不限低”的监管思路。由此，商业车险费率市场化改革在全国实施，车险业务竞争程度则进一步加深，尽管如此，中国主要保险公司开始实施服务竞争，因此这在一定程度上仍保持了行业的盈利水平。

    根据目前中国车险市场的发展状况来看，短期内，车险市场的盈利水平将继续保持稳定态势，预计2022年机动车辆保险业盈利超过480亿元。