就像一个圆圈在不同人的眼中可以呈现出多个不同的物体形态一样，每个人眼中见闻的车载导航也具备着不同的多面性。

我们曾经做过这样一个市场调查，在闹市街区询问过往的人们对于车载导航产品的理解，虽然回答的话语各有千秋，不过却印证了我们以上的结论。

35%以上的人对于车载导航的了解依旧停留在传统的产品模式中，当我们告知他们是否知道后装某些企业已经把安卓系统、电容屏融入在车载导航产品内时？很多人惊讶的态度让我们的调查显得有些戏剧性。当然也有30%人对车载导航了解超出了我们的意料，他们不仅知晓现在的市场形态，有的甚至说出了未来的产品发展方向，并预测的相当合理。其中20%人只是知晓有这个产品的存在，认知停留在4S店标配的原装车载导航，并表示除了听音乐、听广播之外，其他时间基本不会用到，偶尔出差时用一下导航，不过并未当做常态。还有15%的人并未对车载导航做过太多的了解，在原装没有标配的情况下，选择了市场上兴起的行车记录仪或智能后视镜等车载辅助产品......

这个调查虽然出乎市场的预料，不过却很符合国内的市场现状。后装与前装车场共同塑造的虽在这几年起到了很大的作用，让人们逐渐走出了车载导航山寨的市场误区，不过，未来想要让更多人明了其中的与众不同，则还需在产品上做出更多的细节改善。当然首先要抹去的还是存在于消费者脑中关于质量问题的导航谜团。

多面性的车载导航存在于不同的消费者受群中，形成了一个无形的磁场，吸引着深局在这个行业内的企业厂商们调整着自己的产品方向。车载导航也正逐渐成为一个市场必需品，在更多与其相似的智能设备的引导下革新着属于自己的未来。

我们看过很多对于车载导航未来产品形态的预测新闻，也从车载导航历经的价格战、恶意营销等事件中真正了解了这个近年来崛起的传统产品。虽然市场并不一贯见好，但却也在必需的产品效应内迎合了真正需要它的车载电子市场。

调查中对车载导航持“友好”态度的只有一少部分人，很多人要么一句山寨而已，要么一句没多大用的并不“言善”让身处在行业内多年的人看到可能会有一丝伤感。毕竟辛苦努力的做了这么多年的产品，怎料自己辛勤研发而至的产品未能在众人眼中脱颖而出。不过，笔者认为在未来的智能市场簇生下，车机互联一等的功能规划将会更贴近人们日常的行为规范，让车载导航真正的可需、可行、实用、无噱头、全程无尿点。

相信不久之后，这些或更好的产品功能应该也会如期而至，因为如清联同创一样的后装车载企业仍继续努力做着真正属于消费者的车载导航产品，从未间断，从未停歇。